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齿轮箱典型频谱通过频谱分析排除齿轮箱常见的可能故障

日期:2017/3/4 17:59:51 人气:905
  齿轮箱典型频谱通过频谱分析,排除了齿轮箱常见的可能故障,再结合前面振动总量的分析,发现齿轮箱垂直方向的振动大于轴向和水平方向,振动有一定的定向性,振动幅值随负荷的增加而增大,对负荷的变化较敏感。而且,其振动的主频分量频率较高是转速频率的5倍,振动幅值也非常大。因此,怀疑齿轮箱有共振的可能。为了进一步确定机组的故障性质,需要解决两个问题:第一,强迫振源的确定;第二,齿轮箱中是否有部件的自振频率与290Hz相吻合。
  强迫振源和自振频率的确定。强迫振源的确定首先断开齿轮箱与压缩机的连接后,在电机单驱动齿轮箱运行时,进行测试。分析测试数据。结论根据分析,螺杆压缩机由于齿轮箱的高速轴在送缩机主动轴转速频率5倍的激励下,发生共振,导致机组产生强烈振动,消除共振的措施消除机组共振,就是要把自振频率与激振频率分离开,主要方法有以下几种:(l)改变激振频率,使之不再与机器或结构的自振频率一致,即提高或降低螺杆压缩机的转速,使其避开齿轮箱高速轴的一阶自振频率。(2)改变自振频率消除共振。可增大或减小齿轮箱高速轴的质量(重量)或者刚性,即可改变其自振频率。增加刚性可提高频率,而增大质量将降低自振频率,但在修改结构前需要对系统作完整的分析计算。(3)在压缩机的出口处安装阻尼缓冲器,缓解气体脉动对压缩机的振动激励,从而减小主动螺杆产生的290Hz的强迫振动,降低对齿轮箱从动轴的激励。
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