新闻动态
联系我们

泛威(苏州)传动系统有限公司
地址:江苏省苏州市相城区潘阳工业园区安民路1号(215132)
Tel:+86-512-88186189
Fax:+86-512-88186188
Email:sales@szapmc.com

公司新闻

首页>新闻动态

闭式齿轮传动中振动大的原因分析

日期:2014/7/31 15:56:51 人气:1732
在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面常见的失效形式是齿面疲劳点蚀,即疲劳磨损。齿轮受力后,齿面将产生接触应力,齿面接触应力脉动循环变化。运转中,轮齿在接触应力反复作用下,在齿面(或表层下某一深度)出现微小疲劳裂纹,裂纹不断蔓延扩展,从齿面剥落下来金属碎屑,形成点状小坑。齿面出现点蚀后,齿廓表面遭到破坏,使振动和噪声加大,以致不能正常工作。
  点蚀多出现在靠接节线附近的齿根表面上,这是因为轮齿在啮合过程中,当轮齿在靠近节线处啮合时,相对滑动速度方向有变化,油膜不易形成。而且当轮齿在节线附近啮合时,同时啮合齿数少橡胶射出成型机,对于直齿轮往往只有一对齿接触。因此,齿面接触应力也较大,故在节线附近最易发生点蚀。
  硬齿面齿轮一般不容易出现非扩展性点蚀,当点蚀一旦出现就会扩展,而形成扩展性点蚀。对于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮,齿面疲劳裂纹常常首先发生在淬火硬层与软芯部交接处,裂纹扩展后,齿面会成片剥落,与齿面点蚀外观不同,剥落坑的面积和深度都比点蚀大。这种齿面成片剥落的现象称为剥落。
  通过提高齿面硬度、改善润滑油性能、采用角变位传动方式、提高齿轮的接触精度等方法均可减缓和防止疲劳点蚀的发生。
分享按钮